كانت التجارة الثلاثية ظاهرة تاريخية واسعة النطاق، وطريق تجاري تم إنشاؤه في المحيط الأطلسي، وكان فعالاً من القرن الخامس عشر إلى القرن العشرين. هذا وأكثر من ذلك.
في هذه المقالة ، سنقدم رؤية للماضي يمكن أن تتناقض مع الحاضر ، مما يسمح لنا بتحليل حدث واسع النطاق ذي أهمية عالمية لا يزال له تداعيات حتى اليوم.
يستمد هذا الحدث اسمه من الشكل المثلث الذي رسمه اتجاهه ومساره وأبعاده الجغرافية على الخريطة؛ ويشمل ثلاث قارات.
هل سيؤثر هذا النوع من الظاهرة وتخطيط مساراتها العابرة للمحيطات بشكل حاسم على الاقتصاد العالمي الحالي؟
يمكننا اليوم أن نقول إن الاقتصاد العالمي الحديث هو في الأساس نتيجة إلى حد كبير لرحلات الاستكشاف الأوروبية التي تمت في القرنين الخامس عشر والسادس عشر.
أصبحت أهمية التجارة بين البلدان ذات صلة حتى قبل بدء التجارة الثلاثية ، التي كانت تقع في ذلك الوقت في قارات مختلفة.
إذا نظرنا إلى الوراء في التاريخ
منذ العصور القديمة، بل منذ زمن بعيد، وُجدت العبودية بأشكال وأنواع مختلفة؛ بطريقة أو بأخرى، كانت حاضرة دائماً في ديناميكيات حياة الجنس البشري، تقوم بالإخضاع والقمع.
استخدم الرومان واليونانيون والبابليون والمصريون عبيدًا للجماهير في المدن المحتلة ؛ في مناسبات عديدة أفراد لم يسددوا ديونهم أو لمجرد أنهم وضعوا في فئة الشعوب البربرية ؛ يعتبرون أقل شأناً ويستحقون مثل هذه التصرفات تجاههم وفق فلسفة الحياة وتحليل ملايين البشر.
ظهرت في العصور الوسطى شبكات من المسارات العربية التي كانت موجهة لنقل العبيد من إفريقيا الوسطى وشبكة النيل وشبكة البحيرات الكبرى ومناطق أخرى.
عندما اكتُشفت أمريكا بالإبحار غربًا، ترسخت تجارة الرقيق على نطاق هائل. وقد قسّم البرتغاليون والإسبان العالم الجديد فيما بينهم في وقت مبكر من عام 1493، وبدأ نهج غير متناسب في استغلال هذه المناطق.
في العديد من هذه المناطق الجغرافية ، لا سيما في جزر الأنتيل ، تم القضاء على السكان نتيجة الحروب النموذجية لهذه الأحداث ، والأمراض التي تم استيرادها من أوروبا ، وبشكل عام ، بسبب سوء المعاملة وسوء المعاملة التي تعرضوا لها. مكشوفة بطريقة وحشية.
كانت هناك حاجة ماسة إلى قوة عاملة قوية ووفيرة ورخيصة بسبب الحاجة إلى استغلال الأراضي في أمريكا، ومناجم الفضة والذهب فيها، بالإضافة إلى السيناريو الواعد الذي يمكن تصوره في مختلف الجوانب الاقتصادية.
كانت هناك بالفعل توصيات لشراء العبيد الأفارقة ، الذين كانت طبيعتهم النشطة معروفة جيدًا ، وستعطي ضمانات للرد على العمل الجبري والشاق الذي تم التخطيط له والاعتراف به ينبغي القيام به.
خلال القرن التالي ، قام الإنجليز أيضًا بالفرس ، مستهدفين المستعمرات الأمريكية ، تليها بعض الدول الأوروبية مثل الدنمارك وفرنسا وهولندا. في عام 1685 ، قام كولبير بتطبيع العبودية وتم الإعلان عن أول قانون أسود ، مما جعل العبودية رسمية إلى حد كبير بهذه الطريقة.
كان من الممكن بعد ذلك القول إن ظاهرة الرق ، التي كان تأثيرها الأساسي في هذا السياق على المجتمع الهندي أولاً ثم على الأفريقيين ، كانت تغير طبيعتها.
مع تطور مروع تتطور "التجارة الثلاثية" ، تجارة الرقيق.
يتم أسر وبيع النساء والرجال والأطفال. الرقم المهم وذات الصلة من 25 إلى 30 مليون شخص هو العدد المُدار من البشر الذين تم إبعادهم قسرًا من أراضيهم ، دون الدخول في هذا الحساب ، الوفيات التي لا حصر لها على السفن وفي المواجهات في عمليات الاستيلاء والحروب ذات الصلة ، والتي قد يضيفونها أعداد أكبر من البشر المتضررين.
التجارة الثلاثية: رحلة ثلاثية
بدأت التجارة الثلاثية في المقام الأول في أوروبا الغربية ، في دول مثل فرنسا وهولندا وإنجلترا والبرتغال، حيث كانت تصل مختلف الإمدادات والسلع المصنعة إلى ساحل غرب إفريقيا بين نهري السنغال والكونغو. وهناك، جرى تبادل منتجات مثل المرايا والأقمشة الرخيصة والأجراس وغيرها. وبمجرد وصولهم، كان يتم تحميل الأفارقة المستعبدين، الذين كان يوفرهم التجار المحليون والنخب، على متن السفن.
مع التوقف في جزر الأنتيل أو على الساحل الأمريكي ، كان يتم بيع العبيد والبضائع الأوروبية، وتحميل السفن عائدة إلى أوروبا بمنتجات مثل المعادن الثمينة والكاكاو والتبغ والسكر.
هذا النمط من التجارة عبر المحيط الأطلسي، الذي كان سائداً لفترة وجيزة بعد الاكتشاف، واستمر حتى اندلاع الحرب الأهلية الأمريكية، تضمن بإيجاز الجوانب التالية.
- تطوير تصدير العبيد من القارة الأفريقية إلى العالم الجديد. بالفعل على الأراضي الأمريكية ، اضطرت المجموعات المستعبدة للعمل في حقول إنتاج القطن والسكر وأنواع أخرى من المنتجات الأساسية.
- تصدير إلى أوروبا من المنتجات الأساسية المنتجة والمواد الخام. تم تداول العديد من السلع وفقًا لنماذج تجارية مختلفة وشاركت أيضًا في عمليات التصنيع.
- تم تصدير جزء من إنتاج المنتجات المصنعة من الديناميكيات المزروعة إلى إفريقياحيث تم تداولهم معهم ودفع أجر العبيد.
كان للطريق مزايا فنية وأداء للسفن البحرية ، نظرًا للدوران الخلوي للرياح والتيارات المحيطية الموجودة حول إعصار الأزور المضاد.
كان من الممكن تكييف مهارات الملاحة العملية هذه واستغلالها ، بعد الاكتشافات في مجال الجغرافيا التي حدثت في نهاية القرن الخامس عشر.
في هذا النوع من التجارة، كان هناك بحث مستمر عن الكفاءة في العمليات واللوجستيات العامة للعملية، وهو اتجاه لا يزال قائماً في التجارة على المستوى العالمي وفي أولئك الذين يحددونها ويطورونها.
كانت سفينة واحدة قادرة على إكمال الدائرة بأكملها من ليفربول تحمل الأرواح والأسلحة والمنسوجات ؛ التوجه إلى النقاط الرئيسية على ساحل غرب إفريقيا ، وهذه هي المحطة الأساسية. ثم بدأت المرحلة الثانية من الطريق ، مما جعل العبور عبر المحيط الأطلسي محملاً بالعبيد المتجهين إلى جزر الأنتيل أو الساحل الأمريكي.
بمجرد وصولهم إلى هذه الوجهة ، تم تداول العبيد وتم إعادة تحميل السفن بالتبغ والقطن والسكر وما إلى ذلك ، وعادت إلى الميناء الأصلي.
على الرغم من أن هذه كانت في جوهرها فلسفة التجارة الثلاثية، إلا أن التخصص أصبح هو السائد بعد الرحلات الأولى . فقد كانت التجارة ضخمة وذات قيمة عالية لدرجة أنه كان من المنطقي تماماً بناء سفن متخصصة في كل مرحلة من مراحل الرحلة.
على أية حال ، فإن مصطلح "التجارة الثلاثية" كان مثالياً لتمثيل التبادل الثلاثي الذي تحقق للعبيد والمصنوعات والمواد الخام ؛ دون الحاجة إلى التفكير بالضبط في شكل النقل وخصائصه المحددة.
كان لعلاقة تجارية بهذا الحجم والنوع تأثير كبير ذو عواقب بعيدة المدى على التنمية الاقتصادية غير المتكافئة للمناطق المتضررة . وقد جسّد هذا "التجارة الاستعمارية"، حيث استفادت المدينة الأم من القيمة المضافة لإنتاجها الصناعي، بينما خضعت المستعمرة للاتفاقية الاستعمارية، وعملت كسوق رهينة.
كانت العبودية مدمرة على نطاق واسع، وأغرقت القارة الأفريقية في قرون من التخلف الاقتصادي والفوضى السياسية، فكانت لها آثار مدمرة على هذه المنطقة من العالم. ثم جاء الاستعمار الرسمي مع ما يُعرف بـ"التنافس على أفريقيا" في القرن التاسع عشر، على الرغم من إلغاء تجارة الرقيق عالميًا. ولم تُعالج الآثار المدمرة للعبودية حتى بعد إنهاء الاستعمار في القرن العشرين.
في الوقت الذي كانت فيه التجارة الثلاثية تتطور ، كما هو الحال في الوقت الحاضر ، كان هناك ضغط لخفض التكاليف من خلال زيادة الجودة ، مما تسبب في اتخاذ قرارات وقرارات مهمة.
كانت الروابط العابرة للقارات أطول من تلك التي انعكست في التمثيل الرسومي للأضلاع الثلاثة للمثلث. تم تضمين آسيا باعتبارها القارة الرابعة في الرحلات الاستكشافية ، حيث أن المنسوجات التي تم استبدالها بالعبيد في المنطقة الأفريقية جاءت على وجه التحديد من الهند ، ومن هناك تم تصديرها من قبل الشركات الفرنسية والبريطانية التي تم تأسيسها في المنطقة.
يُظهر هذا السلوك أو الاستراتيجية التجارية، التي تم تأطيرها في إطار التجارة الثلاثية، أوجه تشابه مع الممارسات التجارية الحالية.
في الوقت الحاضر ، تتجه الشركات الناجحة دوليًا ورجال الأعمال في قطاع النسيج إلى الدول الآسيوية لتأسيس إنتاجهم ، والحصول على فوائد في مجالات مختلفة مثل تكاليف العمالة الرخيصة ، وتطبيق أنظمة أقل تطلبًا مما هي عليه في بلدانهم الأصلية ، والقرب الكبير من مصادر المواد الخام التي سيتم استخدامها ، وليس نادرًا ما تكون ذات جودة أعلى من تلك الموجودة في مناطق أخرى.
من الممكن اليوم ملاحظة التعقيد العالمي في المجال الاقتصادي ، والذي هو انعكاس في حد ذاته لنوع التبادل على المستويات الكبيرة والنطاق الذي كانت تمتلكه التجارة الثلاثية في وقتها.
أحد الاختلافات الكبيرة الموجودة اليوم ، فيما يتعلق بالتجارة العالمية في ذلك الوقت ؛ يتعلق الأمر بتدفق المعلومات.
تقدم الأدوات التكنولوجية الحالية ، الإنترنت وتدفق البيانات ، تسهيلات للجهات الفاعلة التجارية على المستوى العالمي حتى يتمكنوا من امتلاك ومعالجة مستوى من المعلومات التي تسهل اتخاذ القرار وإمكانية تقليل المخاطر. ، بدقة مذهلة.
إن وضع التجارة الثلاثية في سياقها الصحيح، واستلهاماً من تأثيرها على التجارة الحديثة، يدفعنا ذلك إلى التساؤل : ما هي التحولات التي ستضع الأسس لنماذج التبادل التجاري الجديدة التي ستتبعها في المستقبل؟